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            項目建設內容

            時間:2014-03-22 17:39作者:admin 點擊:
              項目建設內容
                本項目擬投資1.2~1.5億元傾力打造的集銷售、維修、信息咨詢、配件供應、汽車美容、保養、置換等后續服務完善的九江市寶馬汽車4S店。整體建筑面積為22000㎡,項目采取整體規劃、統一布局的原則,建成高品位、大規模、多功能、九江地區乃至全國一流的豪華汽車4S服務店。
                項目建設內容包括汽車展廳、維修及其他區塊車間、客戶服務休息區、員工食堂、宿舍、停車場以及相應的區域綠化與道路等基礎設施。

            1.3項目遠景發展目標

                本項目將發揮服務業隸屬第三行業的獨特優勢,有效拓展項目的業務領域,增加汽車銷量,培養核心盈利模式和盈利能力。依托九江區域經濟優勢,將項目特色與九江市迅速發展的經濟優勢結合起來,發揮強強效應,逐步成為區域高端品牌汽車銷售服務行業的領軍人物,具有項目特色的業務發展和模式;樹立“審慎經營、內控優先”的意識,建立決策科學、運營規范、管理高效的項目管理組織、制度建立體系,形成完善的員工培育和發展模式;始終保持項目持續、穩定、健康發展,把項目打造成全國范圍內首屈一指的豪華設計與優質完善服務融為一體的寶馬4S店,努力提升客戶品牌認知度,做好多渠道宣傳,以達到品牌扎根和銷量增長的雙重收獲,為投資者帶來最大化投資效益。

            1.4項目優勢分析

            1.4.1項目產品優勢

            本項目將申請成為寶馬代理經銷商,作為全球性汽車中的高端品牌,奢華動感,操控自如,盡顯尊貴氣質,其品牌文化積淀和在全球市場的聲譽和形象,成為了本項目產品的先天優勢。
            另據德國寶馬亞太區中國總部數據顯示,目前國內寶馬4S店近300家,沒有一家4S店處于虧損狀態,項目效益保障性好。而在九江市,寶馬4S經營店市場空白,也為本項目進入并占領九江市場提供了難得的機遇。

            1.4.2項目團隊優勢

            1、我們將以銷售目標為導向,依據可行性銷售目標的需求完善相應的功能,依據所需相應的功能設置相應的部門,依據功能部門的需求定位人才,爾后從此類人才中選拔優秀。
            2、一方面我們將努力做到企業管理市場化,一是將企業利益市場化;二是以目標為目標,以各部門的功能類推至個人,能定量的必須定量,無法定量的就定性。只有企業管理市場化,才可能人性管理企業化。
            3、公司管理人性化是為了更好地合作與溝通,而合作與溝通的最終目的是為了征服市場。找出社會品格與公司品格的相同點及差異點,制定出員工應該和必須遵守的人格標準,并將人格標準條條化,宣傳到位,人人皆知。

            1.4.3管理優勢

                我們深知,質量是企業的生命,無論是服務質量還是產品質量,嚴格的質量管理是開拓業務、保持業務、發展業務的先決條件。項目產品作為高端汽車品牌,產品質量毋庸置疑,因此我們將重點著眼于服務,把抓好服務質量作為維護項目信譽的根本,我們將不斷強化質量意識,依靠優質服務創造良好的用戶口碑。
                以科學的發展觀,制定好可持續發展的計劃,誠信為本,使企業保持可持續的發展。高度重視技術進步與服務形式創新工作,引進國
            外先進的設備,提高項目整體經營水平。

            第二章 建設單位概況

            江西同步實業發展有限公司系一家集汽車銷售、摩托車銷售以及特色酒店管理為一體的多元化發展企業,旗下的公司分別是同步汽車服務有限公司、新中環工貿發展有限公司和御鼎飄香特色餐飲管理有限公司。同步汽車服務公司在昌北國際汽車城與洪都北大道均建立了江淮汽車4S店;新中環工貿公司的摩托車銷售業績也一直在同行業中處于領先地位;御鼎飄香酒店更是以因其獨樹一幟的經營理念,與眾不同的裝飾風格和準確的市場消費定位,在業內已取得令同行刮目相看的驕人業績。
                同步實業江淮汽車銷售分公司是江西省同步實業發展有限公司下屬江淮汽車銷售公司,是江淮轎車在江西省授權代理主要系列產品的銷售服務商。近年來公司規模不斷壯大,于2007年正式成立江西省同步實業發展有限公司,并開始涉及房地產。首個項目地址位于南昌市洪都男大道290號,臨街商鋪面積達到2萬余平方米,吸引保時捷、凱迪拉克、奔馳、林肯、Jeep等眾多國際名車入駐經營。自2009年以來,經政府招商邀請,公司致力于打造市郊汽車綜合商貿城建筑規模近20萬平方米。并將在南昌市迎賓大道主干道,南昌市新汽車總站旁建設公司總部大樓,進行集團化運作管理。

            第三章 市場發展背景與前景預測

            3.1項目市場環境分析

            1、宏觀經濟環境
            我國“十一五”時期經濟年均增長達到11.2%,即便是國際金融危機沖擊較為嚴重的2009年也超過了9%。據初步測算,2011年國內生產總值471564億元,按可比價格計算,比上年增長9.2%。分季度看,一季度同比增長9.7%,二季度增長9.5%,三季度增長9.1%,四季度增長8.9%。分產業看,第一產業增加值47712億元,比上年增長4.5%;第二產業增加值220592億元,增長10.6%;第三產業增加值203260億元,增長8.9%。預計2012年國內經濟在全球背景以及國內現實需求結構、人口結構、勞動力供求等經濟基本面因素作用下正常小幅回落,但增長率保持在8.5%左右,增長穩定。
            穩定增長的經濟環境為本項目的開發建設提供了良好的外部經濟環境,投資經濟效益回報前景可觀。
                2、產業環境
            當前,中國汽車工業的快速發展拉動著中國經濟的整體上升,汽車業是中國經濟重要的支柱產業。隨著人們生活水平的不斷提高,私人購車比例的大幅增加,帶動汽車消費快速增長,自2009年中國超過美國成為全球第一汽車市場后,2010年繼續保持全球第一,汽車產銷突破1800萬輛。整車銷售市場的增長以及龐大的保有量技術勢必給汽車維修、美容、品牌4S店等后續服務市場帶來巨大的發展空間,從目前的汽車銷售預期來看,市場普遍預計未來的五至十年,中國的汽車市場仍將以10%的幅度持續增長。這將對未來的汽車后續服務公司構成業績支撐。
            3、社會環境
            隨著中國整體經濟的不斷發展,城市化進程加快,將有越來越多的家庭進入中產階層,截至2010年底,中國年收入超過1萬美元的人口達到1.6億,占總人口的12%。年收入在10萬美元以上的高收入者接近400萬人。中產階層注重品牌消費,將成為豪華汽車最大的目標用戶群體。中國人口超過百萬的城市有280多個,這些城市有大量豪華汽車的潛在消費用戶。

            3.2國內汽車市場需求

                1、整車銷售
            我國汽車市場需求日益增加,2011年中國汽車工業協會召開信息發布會,公布2010年中國汽車產銷雙超1800萬輛,分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛,同比分別增長32.44%和32.37%,蟬聯世界第一汽車市場桂冠。2010年12月份汽車產銷分別達到186萬輛和167萬輛,雙雙打破歷年12月產銷記錄。2010年乘用車市場表現搶眼,共銷售1375.78萬輛,同比增長33.17%。其中,2010年,基本型乘用車(轎車)銷售949.43萬輛,同比增長27.05%;多功能乘用車(MPV)銷售44.54萬輛,同比增長78.92%;運動型多用途乘用車(SUV)銷售132.60萬輛,同比增長1.0倍。
            2、汽車后服務市場
            中國汽車市場增速逐漸放緩,但是汽車后市場保有量的大幅增長或給汽車后市場帶來巨大商機。我國汽車擁有量數以千萬計,是繼美、日、歐之后的世界第四大汽車市場。如此多的汽車需要服務,這是如何巨大的市場。2011年中國汽車銷售1850萬輛,同比僅增長2.45%。而截至2011年8月份,中國汽車保有量已經突破1億輛,汽車保有量的迅速增加會引發新的商機。相關資料表明,售后服務利潤是整車銷售利潤的3倍。2005年我國汽車后市場的營業額為880億元,到2009年增加到2400億元,預計到2012年將增至4900億元左右,年復合增長率為26.9%。
            僅以汽車美容為例:目前我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣;30%以上的私人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養護的觀念;30%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養護,汽車美容業在我國形成了巨大的市場發展空間。
            3、寶馬品牌汽車中國市場
            受金融危機影響,寶馬汽車集團2009年全球銷量同比下降約10%,但在中國市場則增長了38%。2011年,寶馬集團在中國大陸市場的銷售業績保持強勢增長,全年共向客戶交付232,586輛BMW和MINI汽車,同比增長37.6%(2010年:168,998)。 其中,BMW品牌銷售217,068輛,同比增長37% (2010年:158,489)。中國保持了寶馬集團全球第三大市場的地位,同時也是寶馬全球增長最快和最具成長性的重要市場。
            另外,2011年,寶馬除了在新車銷售上再創新高,BMW尊選二手車業務也成績斐然,2011年的成交量比2010年翻了一番,在經由廠家認證的二手車業務中遙遙領先于其他品牌,為寶馬未來后續服務業務的發展創造了又一個有利條件。

            3.3國內汽車市場前景

            1、整車銷售市場
            連續兩年的車市“井噴”,在有力促進工業實現保增長、擴內需戰略意圖,成功應對國際金融危機挑戰的同時,也帶來了車與路、車與環境、車與能源矛盾的激化。2012年,隨著各種控制政策的出臺,中國乘用車市場將告別30%以上的高增長,回歸常態運行。但所謂常態運行,依然有15%左右的長期潛在增長率為軸心上下小幅度波動,12年車輛銷售市場仍有巨大空間。
            2、汽車后續服務市場
            中國汽車的社會化和私家車的大量發展,使汽車維修業走向社會化,并促使汽車維修業從產品型行業向服務型行業過渡,按照市場化的要求,形成了一個社會化的、資金和技術密集型的、相對獨立的行業。隨著私家車迅速進入千家萬戶,中國汽車維修業也進入了發展的黃金時期,汽車維修業和汽車維護保養行業在市場的洗禮中形成了利潤豐厚的汽車后市場,僅汽車保修設備行業目前的年銷售額就已經超過了60億元人民幣。
            3、豪華汽車提升空間巨大
            目前豪華汽車比例占中國乘用車的比例只有5%,而成熟的汽車社會這一比例將近20%。盡管目前國內豪華汽車市場競爭十分激烈,但就寶馬的品牌在國內的認知度與產品品質,未來在中國的發展前景將十分樂觀。

            3.4市場客戶與競爭

                1、客戶群體
            本項目主要面向九江市高端客戶市場,主要有政府高級官員、內資企業高級管理人員、民企高層人員、外企高級管理人員、高收入專業人士、商務精英等需求群體。
            2、市場競爭分析
            豪華汽車市場近年來呈現了持續增長的趨勢,寶馬、奧迪、奔馳牢牢占領了國內市場前3名的位置,其市場份額占到了整體豪華汽車銷售的85%。品牌認可度和產品的性能深入人心。在中國,開寶馬、奔馳是高端富裕群體的首選。而寶馬汽車所倡導的“動感、高性能、駕駛樂趣”又滿足了新興年輕新貴群體的心理需求。加之寶馬代理要求高,在資金、團隊水平、市場開拓等方面考核項目多,從另外角度看,能夠得到代理權本身就通過了眾多考驗,充分證明了代理團隊運營管理、市場資源實力,同時降低了其市場競爭過程中風險因素。

            3.5項目區域市場分析

               1、九江豪華品牌車市堅挺
               2011年一季度辦理進口汽車159輛,同比增長36%,尤其是豪華進口車奔馳、寶馬銷量同比增幅分別為25%、31%,基本延續了2010年的旺銷勢頭。國產高檔轎車也毫不示弱,奧迪大排量車更是增長34%。1.8L以上排量汽車1100余臺,同比增長35%這表明九江市市汽車高端消費群體在穩步擴大,豪華汽車市場銷售持續攀升。
            2、寶馬4S店市場空白
            隨著區域社會經濟的發展,人民生活水平得到了巨大的提升,相當一部分人群開始追求更高品質的生活和享受,豪車銷售持續增長。目前,九江寶馬車保有量已具備了相當規模。但九江市卻還沒有寶馬4S店,而九江的寶馬車正常的汽車保養都需要到100多公里之外的南昌去做。給目前九江的寶馬汽車后續服務以及汽車車主帶來了極大的不便。作為中國的二線城市,江西省的第二大城市,九江人均消費水平排入全國前10位,區域豪華汽車市場潛力巨大。
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